\u00cen Rom\u00e2nia, 50% (un procent dat de mine \u0219i pe care \u00eel consider generos) dintre cei care conduc acest stat s\u00eent prin ei \u00een\u0219i\u0219i \u0219i\/sau prin apartene\u021ba la diverse organiza\u021bii \u0219i\/sau grup\u0103ri, amenin\u021b\u0103ri la siguran\u021ba na\u021bional\u0103. Iat\u0103 un paradox: un neam cu o elit\u0103 impresionat\u0103 de oameni inteligen\u021bi, curajo\u0219i \u0219i novatori a ajuns s\u0103 fie condus de indivizi “ieftini” m\u00eena\u021bi de interese proprii, o \u0219leat\u0103 de fanario\u021bi moderni care conduc ast\u0103zi o Rom\u00e2nie pe care o vor preda peste 10-20 de ani copiilor pe care i-au z\u0103mislit, educat \u0219i crescut \u00een spiritul lor. Aici nu ne referim la un scenariu frecvent folosit \u00een c\u0103r\u021bile sau filmele de \u0219tiin\u021b\u0103. Ceva catrastrofal “ce se va \u00eent\u00eempla” la vreo 400-500 de ani de la dispar\u021bia noastr\u0103. Vorbim despre ceva concret care se \u00eent\u00eempl\u0103 la momentul prezent. \u00a0Vorbim de sute, poate chiar mii de persoane care formeaz\u0103 structura de conducere a statului, un grup de elemente nedemne de onoarea unui asemenea statut! Patria, \u00a0\u00eenseamn\u0103 totul pentru cel ce o conduce, a\u0219a cum un comandant de nav\u0103 are grij\u0103 de nava, echipajul \u0219i de pasagerii s\u0103i (rog a nu se asocia exemplul cu fo\u0219ti comandan\u021bi de nav\u0103 intra\u021bi \u00een politic\u0103).<\/p>\n
A trecut aproape un sfert de secol de c\u00eend am fost p\u0103c\u0103li\u021bi cu mascarada revolu\u021biei, atunci c\u00eend a fost \u00eenlocuit\u0103 for\u021bat \u0219i planificat conducerea de la acea vreme. Ast\u0103zi foarte pu\u021bin\u0103 lume cunoa\u0219te adev\u0103rul, iar cine l-a cunoscut a suferit sau a pl\u0103tit chiar cu via\u021ba! Nu o s\u0103 fac aici o pledoarie a vremurilor trecute dar trebuie s\u0103 se \u0219tie foarte clar c\u0103 Rom\u00e2nia nu a suferit vreun proces de evolu\u021bie ci dimpotriv\u0103. Rom\u00e2nia a pierdut \u0219i continu\u0103 s\u0103 piard\u0103. Ne afund\u0103m ad\u00eenc \u00een mocirla “democra\u021biei” c\u00ee\u0219tigate la revolu\u021bie \u0219i cel mai trist este c\u0103 atunci au murit oameni nevinova\u021bi m\u00eena\u021bi de sentimente curate de “mai bine”.<\/p>\n
S\u0103 ne amintim \u00een linii (generos de mari) despre ceea ce s-a f\u0103cut (dincolo de minciunile de prin ziare, manuale \u0219i documentare TV – vorbim de lucruri pe care le vede oricine cu ochiul liber):<\/p>\n
– S-au construit masiv blocuri: numai intre 1981-\u201985 s-au dat in folosinta peste 750.000 de apartamente cu termoficare si apa calda.<\/p>\n
– In anii 1965-\u201970, mutarea populatiei de la sat la oras, ca efect al industrializarii, era considerata un fenomen de dorit.<\/p>\n
– In 1984 a fost inaugurat Canalul Dunare-Marea Neagra, dupa o munca de noua ani. Canalul (de 64 km, scurteaza drumul catre Marea Neagra cu 400 km) avea taxe prea mari ca sa poata fi atragator pentru navigatori (1 $ SUA pentru fiecare tona de incarcatura) si pare tot un act de independenta, dar fata de URSS, cu care Romania impartea Delta Dunarii.<\/p>\n
– In 1985, au inceput lucrarile la Casa Poporului, care urma sa devina sediul partidului si al guvernului.\u00a0Arhitectul-sef, Anca Petrescu, avea la dispozitie o echipa de 400 de arhitecti. Au fost rase de pe fata pamantului trei cartiere \u2013 Uranus, Antim si partial Rahova \u2013 si 17 biserici. Zilnic, peste 20.000 de muncitori lucrau in trei schimburi. In cinci ani, a rasarit ca din pamant a doua cladire, ca marime, din lume (un volum de 2.500.000 mc), cu peste 7.000 de incaperi, unele cat un stadion. Nota de plata: circa 2 miliarde $.<\/p>\n
– S-a construit autostrada Bucure\u0219ti – Pite\u0219ti \u0219i a proiectat Autostrada Bucure\u0219ti – Constan\u021ba (lucrare care nu s-a finalizat nici dup\u0103 peste 20 de ani).\u00a0S-a construit cam tot ceea ce se nume\u0219te modern \u00een infrastructur\u0103, raportate la momentul respectiv.<\/p>\n
– \u00cen 1989 datoria extern\u0103 a Rom\u00e2niei era ZERO!<\/p>\n